Blog Ford Mustang

Bien que camouflée, la Ford Mustang 2010 à fait sa première apparition officielle samedi dernier lors de la compétition Kohler International Challenge de Elkhart Lake, Wisconsin.

La Mustang, la pacecar était en tete d’un cortège de Mustangs autorisées à accompagner la future version gratuitement. D’autres modeles du catalogue de Ford incluant une Mustang Bullitt 2009 et une Ford Fusion 2009 faisaient aussi partie de la parade.

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L’imagination des préparateurs de Mustangs n’aura décidement pas de limites.
Four Motors GmbH de Reutlingen en Allemagne vient de présenter lors du salon automobile de Francfort, une Mustang équipée d’un moteur quatre cylindres turbo de 2 litres fonctionnant avec du carburant… bio diesel.
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L’histoire sans fin des variations de la Mustang continue avec la “Twister Special” dévelopée par R&A Motorsports. La Twister porte le meme nom que la série limitée Mustang Mach1 offerte par Ford aux concessionnaires de Kansas City en 1970. L’équipement sur cette voiture comprenait des graphiques spéciaux, un moteur V8 428 SCJ, l’option Drag Pack, des suspensions compétition, des freins avant améliorés, une écope Shaker Hood* de capot moteur et n’était disponible qu’avec la couleur Grabber Orange.

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Ford et Shelby Automobiles ont annoncé le lancement de la Shelby GT500KR, la plus Mustang la plus puissante de son histoire. Inspirée par la Shelby GT500KR de 1968 cette “KR - King of the Road” offrira environ 540cv grace a un allumage revu et une recalibration de l’injection et un systeme d’admission d’air froid qui remplacent l’unité d’origine.

La puissance est délivrée aux roues arrieres grace a une boite Tremec TR6060 a 6 vitesses et un pont avec un rapport de 3.73:1 au lieu de 3.31:1 sur la Shelby GT500 de base. Le sélecteur de vitesse a changement rapide est une nouveauté de chez Ford Racing et fera ses débuts sur la KR. Avec un pommeau blanc, le levier est 25% plus court par rapport a la GT500 donnant ainsi des mouvements plus précis et fermes.

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Si la puissance de la Shelby GT500 ne vous suffit pas, Shelby automobile peut modifier votre Shelby GT500 de base avec 500cv en Shelby Super Snake GT500 avec plus de 725cv, pour devenir la Mustang la plus puissante jamais produite. L’équipe de Shelby Automobiles peut prendre votre Shelby GT500 de 45 000 $ et pour un montant additionel de 27 995$, augmentent la puissance du moteur à l’aide d’un nouveau compresseur Shelby, un échappement Borla Cat-Back, une suspension compétition et rabaissée d’un pouce et demi. En addition des pneus P-Zero 255/35ZR20 à l’avant et 275/35ZR20 à l’arrière, Shelby enjolive le design grace à l’ajout d’éléments en fibre de carbone, un capot moteur de style King of the Road et divers badges et bandes décoratives.

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Carrosseries: Coupé, Cabriolet, Fastback
Construction: Monocoque

Production:
63A Fastback: 39,470
65A Hardtop: 77,161
76A Cabriolet: 6,199
65B Hardtop: 5,408
63B Fastback: 6,464
76B Cabriolet: 1,474
63C Fastback, Mach 1: 40,970
65E Hardtop, Grande: 13,581
Total: 190,727

Edition Spéciales (inclues dans les nombres ci dessus):
Boss 302: 7,012
Boss 429: 499

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Carrosseries: Coupé, Cabriolet, Fastback
Construction: Monocoque

Production:
63A 2dr Fastback, standard: 56,022
63B 2dr Fastback, deluxe: 5,958
63C 2dr Fastback, Mach 1: 72,458
65A 2dr Hardtop: 118,613
65B 2dr Hardtop, Deluxe: 5,320
65C 2dr Hardtop, bench seats: 4,131
65D 2dr Hardtop Deluxe, bench seats: 504
65E 2dr Hardtop Grande: 22,182
76A Convertible: 11,307
76B Convertible Deluxe: 3,439
Total: 299,824

Edition Spéciales (inclues dans les nombres ci dessus):
Boss 302: 1,628
Boss 429: 859
(Deux Boss Cougars inclues)

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